百年修建：项目收购-北沿江高铁或将开释超200万吨粉煤灰需求

  北沿江高速铁路，即沿江高速铁路上海至合肥段，起自，经南通市泰州市扬州市南京市合肥市，接入合肥南站，正线公里/小时，全线座车站。其间新建线公里，总投资（不含站房）1678.7亿元。

  方案工期：1826日历天（5年），方案开工日期：2022年10月，方案竣工日期：2027年10月。

  据悉，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段已于9月28日正式开工建造，关于布局在项目周边的水泥、粉煤灰、砂石混凝土修建资料供给企业开释了不小的商场需求。

  百年修建调研得悉，北沿江高铁项目大约需750万吨水泥、200万吨粉煤灰、3750万吨砂石料，其间江苏段粉煤灰资料招投标将于本月20日开端，部分贸易商或将积极参与。

  需求：受疫情重复、、房地产下行等坏因影响，本年全体开工率低，项目进度缓慢，商场需求不及上一年。近期，叠加季节性要素，12月中旬后需求加快下行。

  江苏某搅拌站：现订单削减，粉煤灰需求量不大，本年资金状况较往年更差，年前重心移至回款。

  浙江某项目工地：对Ⅰ级、Ⅱ级灰仍有必定需求，但用量有限，12月中旬后粉煤灰价格或将大幅下行，因而囤货志愿不高，多为即采即用。

  总结：上一年春节前后粉煤灰价格断崖式下滑，本年因为大型项目开工，对粉煤灰需求有必定支撑，因而价格下降起伏或比较上一年有所收窄。但项目工期长，短期内对粉煤灰商场影响不大，估计12月粉煤灰价格偏弱运转，详细状况有待进一步跟进。

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