原标题：全长98.3公里，规划时速250公里！盘兴高铁行将进入全线正式施工阶段
在盘兴高铁PXZQ-4标段项目现场，各项建造作业正在有序打开，作业人员正在用地红线征拆、拌合站建造、地道口土地清表等作业稳步推动。
据了解，盘兴高铁PXZQ-4标段坐落兴义市境内，起于马岭大街，经桔山大街总算丰都大街万峰林机场旁设置的兴义南站，正线年建成通车。
其间，重难点控制性工程为老鹰岩地道2713米，金州地道2930米，8座桥梁合计7416米。
据中铁一局盘兴高铁项目部专职副书记周鑫介绍，PXZQ-4标段铁路红线处，坟墓528座，用地触及清水河镇、马岭大街、桔山大街、丰都大街和下五屯大街共5个城镇，现在先期用地现场勘察已完结，已与兴义市政府、自然资源局、镇政府等有关部门进行对接。
到现在，1号拌合站改建基本完结，将于本月请求检验；2号拌合站为新建站，已完结搅拌机、粉罐、上料仓、料仓隔墙根底，料仓雨棚组装40%，搅拌机设备出场一套，方案9月15日请求检验。
盘兴高铁全长98.3公里，规划时速250公里，依照国铁双线客运专线规范建造，是贵州继贵开、铜玉和安六三条铁路后建造的第4条城际铁路，也是我省继安六高铁后第二条规划时速250公里的城际高铁。
2017年，盘兴高铁归入国家《铁路“十三五”发展规划》，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程建造项目中16个铁路交通扶贫项目之一，也是贵州完成“市市通高铁”的最终一个项目，首要处理迄今为止贵州仅有没有高铁衔接的市州中心城市——兴义市通高铁的问题。
盘兴高铁从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。正线公里，桥隧比(桥梁、地道长度占线%，是现在贵州高铁中桥隧比最高的线路。
盘兴高铁投运后，兴义市将经过沪昆高铁接入贵州和全国高铁网，并迈入高铁年代，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式构成。关于完善和优化贵州城际铁路网、打造贵阳至兴义高铁黄金旅行通道、促进沿线黔西南州和六盘水市等地经济社会继续健康发展等方面将发挥及其重要的效果。
