轿车范畴的价格战现已打响。比亚迪是那个领头人！比亚迪秦Plus和驱逐舰都大幅降价，价格7.98万起。
比亚迪作为我国销量最高的车企，建议价格战，是为了推进整个轿车市场的大洗牌。比亚迪冲击的对象是销量很少，继续亏本的新能源车品牌，以及销量极大的A级轿车，比方，日产轩逸、丰田卡罗拉、马自达3昂克赛拉、群众朗逸等。
将插电式混动降价至8万元以下，极大影响了比亚迪的销量。3月20日多个方面数据显现，上星期秦PLUS DM-i、驱逐舰05、秦PLUS EV分获前三名。
比亚迪的降价作用清楚明了。那么，比亚迪秦Plus和驱逐舰究竟是否物超所值？
关于比亚迪秦Plus，懂车帝曾做过一期拆车评测，对十款同等级A级车型悉数拆解，最终得出的结论是：
这个视频其时播出后，引起轩然。许多顾客以为，比亚迪在看不见的当地偷工减料。
最近又有人提出比亚迪秦Plus，乃至比亚迪汉这样20万起步的车，居然车辆承重是依照国标最下限规划的不超越380KG，而即使是日产轩逸、丰田卡罗拉也支撑超越410KG的承分量。
除了车的硬件质量、安全性被质疑外，顾客还发现，这两款车型只要12.58万的顶配版别才有比方自动安全预警系统、车道坚持、并线级的辅佐驾驭才能。
低于该价格的一切车型简直不具有任何简略的智能化才能，只要最陈旧的定速巡航。
而同价位的群众朗逸自动满逸版具有自适应巡航、自动防磕碰等L1级智能功用，丰田卡罗拉全系具有L2级辅佐驾驭才能，并支撑自动切换远近光等才能。
比亚迪秦是比亚迪最热销的车型，累计销量超越100万台。巨大的销量让其原材料的本钱、规划开模的本钱早就大幅度下降。因而，秦Plus和驱逐舰的全体本钱上现已具有极大优势。
加之在许多看不见的细节用料和规划上再次节约了本钱。抛弃最根底的智能功用，又一次省了钱。7.98万的价格，信任比亚迪依然有利可图。可是在极限节约本金的背面，是不是真的存在对消费的人安全的无视？
比方，如此薄的防撞梁，没有吸能盒，后杠不带行人维护泡沫等，对车辆的安全性是否构成威胁？
现已到了智能功用遍及的年代，比亚迪秦Plus和驱逐舰居然只支撑定速巡航。许多人反应，因为自己的车具有了自动防磕碰，让其躲过了屡次事故。因为具有自适应巡航，在高速上开车会更省力，减少了疲惫驾驭的产生。
想要持久获得销量冠军，成为我国人的自豪，有必要兢兢业业做企业，兢兢业业做产品。
王传福的勉励故事，让许多人敬佩不已。比亚迪也是我国最有故事的车企，也被以为是最有期望成为我国轿车制作标杆。
作为A级车的比亚迪车主，虽没百万豪车“仰视”车主那样的身价和位置，可是生命相同可贵。每个车主背面都是一个家庭，7.98万也是钱啊。
买比亚迪秦Plus的车主许多是用来跑网约车，一年几十万公里在路上奔走，车上坐着乘客，更需求细心考虑车辆的安全性和驾驭的智能化。
在这里，咱们也呼吁比亚迪，能够把降价做得更实在一些，而不是经过献身车辆的安全功能和根底智能体会来完成。
7.98万，你想买个啥？便是一个走量的A级车，拿10万以下的来比，怎样不拿轩逸，卡罗拉，朗逸来比，脑子不太好！
7.98的车，要求有自动防撞，线的车有这个装备？更甭说定速巡航了，7.98居然装备了无钥匙进入，车辆手机app长途操控，手机NFC进入，无钥匙发动，LED灯等等。7.98的车假如你说仅仅防撞用料差点儿，还算能够宽恕吧。假如说7.98的车因为没有自动防撞就被黑，被喷，的确显得无厘头，不可思议。
宣扬的是79.8的货，卖的却是7.98的货。要是宣扬7.98的货，卖的也是7.98的货，那我没意见。
这种无脑讲话，真tm无语，你不想一想，没有byd，你tm开这个车最少要15万，理解吗，国人之耻
我用亲身经历工作说一下，我一老款佛雪兰景程被后车秦追尾，我后车保险杠掉一大块漆，后车秦没任何痕迹。因为堵车，我处于泊车状况，秦处于刚起步状况。我处于受力方，但秦也没有幻想中的单薄。
1、插混车最大的优势是有电池、电驱，你比了功能、油耗、续航、运用本钱没有？2、比亚迪最廉价的车也有车机大屏和智能座舱（智能语音等），你比了没有？3、你黑了那么多，比亚迪的车的安全性在实际运用场景中比同类车差吗？你特马便是个黑沙叉。
轿车范畴的价格战现已打响。 比亚迪 是那个领头人！比亚迪秦Plus和驱逐舰都大幅降价，价格7.98万起。比亚迪 作为我国销量最高的车企，建议价格战，是为了推进整个轿车市场的大洗牌。比亚迪冲击的对象是销量很少，继续亏本的 新能源车 品牌，以及销量极大的A级轿车，比方，日产轩逸、丰田卡罗...
